Важливо :: Власна думка :: 03 серпня 2018 17:30 , Дмитро Лук'яненко
38405444-1956948061032644-4118049771942313984-n

Вам что, билетика жалко? Мнение

Сколько стоит "щедрость и доброта" наших горожан

"Вам что, билетика жалко?" Такие возгласы мне время от времени приходится читать в краматорских группах при очередном обсуждении кондукторов троллейбусов с липкими руками, к которым прилипают деньги, предназначенные в качестве оплаты за проезд или билеты, возвращаемые добрыми пассажирами перед выходом из троллейбуса/автобуса, что я регулярно вижу в коммунальном транспорте и о чем уже чуть ли не ежедневно читаю в ФБ, - пишет на своей странице в сети Facebook краматорчанин Алексей Поддубный.

Жалко ли мне всего одного билетика? Обратимся к сухому языку цифр. Посмотрите на фото. Это - троллейбус. Новенький, красивый, удобный. Один из тех, которые Краматорск купил в прошлом году. 7 желтеньких и 7 синеньких. Стоит он 4447500 грн (17790000 за 4 шт). Если разделить его стоимость на стоимость проезда в коммунальном транспорте - 3 грн, то получим:

4447500 / 3 = 1482500 билетиков.

КТТУ обслуживает троллейбусные маршруты № 1, 2, 3, 5, 6 и автобусные 5А и 11.

Общее число оборотных (туда + назад) рейсов в день, согласно опубликованным расписаниям, на всех маршрутах - 580

За год этих рейсов получается 365 х 580 = 211700. (незначительным изменением количества рейсов в выходные дни можем пренебречь)

Разделим стоимость троллейбуса в билетиках на число рейсов за год:

1482500 / 211700 = 7 

Итого - 7️ билетиков. Ещё раз, прописью - СЕМЬ!

Посмотрите на фото еще раз.

Это - троллейбус.

Тот самый, который ВЫ, "щедрые" и "добрые" пассажиры, милостиво "дарящие" "зубожілим" кондукторам (зарплата которых, как выяснилось, вполне соизмерима с зарплатой

ведущего инженера на одном заводе-кормильце всея Украины)

ВСЕГО СЕМЬ БИЛЕТИКОВ на КАЖДОЙ ветке (от КТТУ до Станкостроя, от КТТУ до ЖД-вокзала или от ЖД-вокзала до Станкостроя). КАЖДОГО рейса. КАЖДОГО маршрута. КАЖДЫЙ день в течение всего одного года сами у себя УКРАЛИ.

Тот самый троллейбус, который просто перекочевал из карманов "щедрых и добрых" в карманы "зубожілих". И я очень сомневаюсь, что "щедрость и доброта" наших горожан ограничивается всего 7-ю билетиками за рейс.

Прокатились? Удобно было? Тогда давайте теперь посчитаем, ВО ЧТО он превращается. Те же самые 4447500 гривен. Кондукторов в КТТУ - 70 человек.

Рискну предположить, что они не могут не делиться с водителями => +48 = 118

(4447500/118)/12 (месяцев) = 3140 грн. Всего-навсего 3140 грн месячной "прибавки" к и так НЕ минимальной зарплате... Всего-навсего 100 евро. Каждому!

Вам не нравятся старые троллейбусы? Вам не нравится отсутствие новых маршрутов? Вам не нравятся скотовозки частных извозчиков? "Влада ворует!" - кричите вы? "КО-КО-КОРРУПЦЫЯ!" - кричите вы? А вы в зеркало давно смотрелись, добрые, щедрые и зубожилые?

Вернёмся к вопросу в заголовке.

Для меня ответ на него очевиден.

А для вас?

коментарі